Hobbywing Xerun XR8 Pro G2 ESC/4268 G3 B 2200kV Motor Combo

Overzicht

Hobbywing heeft de XERUN XR8 Pro G2 wedstrijdsnelheidsregeling geïntroduceerd voor 1/8e Off Road en On Road toepassingen. Deze nieuwe versie biedt een groot aantal nieuwe functies om dit de ultieme prestatiekeuze te maken!

De Hobbywing XERUN SCT 3652SD G2 Sensored 5100kV Brushless Motor is een 4-polige krachtpatser, geweldig voor lichte korte baan, truck en monster truck sensored toepassingen. Omdat deze motor een 5mm diameter motoras gebruikt, vereist hij rondsels met een 5mm boring.

ESC-kenmerken

• 5 ingebouwde algemene profielen, geschikt voor alle 1/8 Racing, direct selecteren en gebruiken. (bijv. Zero timing-Blinky-modus, 1/8 Off-Road Racing, 1/8 On-
  Road Racing, 1/8 GT Racing, 1/8 Sport-modus
• 29 ingebouwde instelbare parameters om verschillende vermogensvereisten in te stellen.
• Parameters kunnen worden geïmporteerd en geëxporteerd, wat handig is voor coureurs om instellingen te delen en van elkaar te leren.
• De ESC-firmware kan worden geüpgraded via de multifunctionele LCD-programmeerbox of OTA-programmeur (apart verkrijgbaar). U kunt dan genieten van de nieuwste ESC-functies.
• Ondersteunt 48 graden Boost- en Turbo-timing in combinatie met een Hobbywing XERUN 1/8 (G3 4268/4274) motor.
• Meerdere veiligheidsfuncties: bescherming tegen lage spanning, thermische bescherming van de ESC, motor en condensator.
• Ingebouwde schakelmodus BEC met een instelbare spanningsuitgang van 6 V tot 8,4 V (stap: 0,1 V) voor gebruik met servo's en andere apparaten vereisen verschillende voltages.
• Ingebouwde bescherming tegen omgekeerde polariteit.
• Temperatuur en RPM van de ESC en motor kunnen worden bewaakt door de HW Link (OTA Programmer - apart verkrijgbaar)
• Realtime datalogging via de OTA Programmer. Gasklepingang, ESC-spanning, stroom, temperatuur, RPM en andere gegevens zijn realtime beschikbaar om de bedrijfsstatus van de ESC en motor te controleren.

Motor-kenmerken

• Gemaakt van een enkel stuk aluminium staaf die nauwkeurig is bewerkt door CNC. Er is geen opening of schroef op het oppervlak van de behuizing.
• Er is een siliconen stofdichte afdichtingsring om de sensorbasis. De details tonen originaliteit.
• De voorkant bevat twee paar M3- en twee paar M4-schroefgaten, die geschikt zijn voor verschillende montagebases.
• De uitlaatterminal maakt gebruik van een verbrede U-vormige vergulde gebogen koperen staaf, die een zeer lage interne weerstand heeft en gemakkelijker te lassen is.
• Het R-klasse isolatiemateriaal bij 240 ° C, de speciale zeer sterke lijm bij 340 ° C en het internationale topmerklager kunnen de felle concurrentie gemakkelijk aan.

ESC

Motor